安全帶是如何被發(fā)明的？發(fā)明人又是哪個(gè)“天才”呢？這背后，還有很多不為人知的故事。安全帶的起源：一個(gè)飛行教官的駕車事故安全帶的一次使用，其實(shí)要追溯到19世紀(jì)初英國發(fā)明家GeorgeCayley發(fā)明的滑翔機(jī)上，這是安全帶的雛形。后來在1913年飛機(jī)發(fā)明的時(shí)候，人們重新想到了安全帶理論，并且在30年代的飛機(jī)上逐漸開始普及。然后，這種發(fā)明被帶到了汽車上。安全帶的作用：起緩沖作用；防止車內(nèi)駕乘人員在碰撞瞬間因慣性被甩出車外，因此在開車之前應(yīng)該養(yǎng)成良好習(xí)慣系上安全帶。對(duì)抗撞車時(shí)的減速度，使駕乘人不至于撞向儀表盤、方向盤、擋風(fēng)玻璃等物品。安全帶的老化現(xiàn)象：客戶可能都不知道安全帶也會(huì)出現(xiàn)“老化”現(xiàn)象，下面就隨小編來嘮叨一下唄。一些使用久的車型，安全帶可能會(huì)老化，主要變現(xiàn)在內(nèi)部卷簧器老化，安全帶會(huì)過松或出現(xiàn)事故不能及時(shí)繃緊，這時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致乘員從安全帶下滑出，造成嚴(yán)重的損傷；或者碰到氣囊時(shí)，由于安全帶太松未能及時(shí)緩沖掉一部分沖擊力，而是將人的負(fù)擔(dān)給了氣囊，也可能導(dǎo)致乘客受傷。